配九种电话 遇险“自动”拨号 地铁沟通无阻

【专题】关注天津地铁一号线建设
http://www.enorth.com.cn　 2005-05-10 09:35

　　今年年底，地铁1号线即将实现试运营。那么，在地铁运营过程中，各地铁站之间、地铁站与外界之间、站内工作人员之间是怎样保持联系，以保证地铁的安全、稳定运营呢？记者昨日了解到，地铁站内的“电话”大致可分为9种，能满足地铁工作人员的各种联络需求，地铁站内将实现沟通“零距离”。

　　-调度电话

　　调度电话是地铁调度员与值班员之间的通信工具，也是地铁最重要的电话，安全可靠性要求很高。调度电话配有数字录音仪，能记录调度员与值班员的通话内容，为地铁的安全运行和调度提供了依据和保障。

　　-应急分机

　　应急分机为调度电话提供了备份，当调度电话出现故障时，应急分机可以代替调度电话实现其通信业务。

　　-直通电话

　　直通电话，是指将各相关部门的电话号码预先设定在各个电话里，需要时，摘机即可直接与设定好的电话通信。例如，当地铁内的供电系统出现问题时，电力调度员摘机即可与供电局通话，使问题在第一时间得到解决。

　　-紧急电话

　　紧急电话安装在站台的墙壁上，如发生紧急情况，乘客可通过此电话直接与车站值班员取得联系，在最短的时间内化解“险情”。

　　-区间电话

　　区间电话分布在地铁各站之间的沿线上，平均每隔150米就有一部轨旁电话。通过这些电话，地铁沿线的工作人员能与各个车站随时保持联系，及时通报地铁的运行情况以及突发事件。

　　-会议电话

　　会议电话是为调度员组呼、全呼沿线人员而设置的电话。例如，当一个指令或情况需要向全体沿线工作人员传达时，使用会议电话就能使所有人都听到。

　　-无线手持

　　台无线手持台是为地铁站内流动作业的工作人员提供的通信工具，通过它们，工作人员可与各个车站以及控制中心取得联系。即使是在流动状态下，也不会找不到“组织”。

　　-无线车载台

　　无线车载台解决了列车上司机的通信问题。司机通过它可以与控制中心的行车调度员以及车站行车值班员进行通话，随时汇报列车的运行情况。

　　-公务电话

　　为了满足工作人员的日常办公通信需求，地铁站内还将设置公务电话。由于在安全性、稳定性方面的要求没有其他地铁专用电话高，所以公网提供的电话就可满足要求。

稿源： 北方网—每日新报 编辑： 黄莹鸿